{{c.name}} {{moment(c.created_at,"YYYY-MM-DD HH:mm:ss").toNow()}}
{{c.value}}
“พิพัฒน์” ตรวจความพร้อม M82 ทุกมิติ ก่อนเปิดทดลอง 28 ส.ค. เชื่อมบางขุนเทียน–บ้านแพ้ว 25 กม. โครงสร้างผ่าน Load Test ตามมาตรฐาน เตรียมระบบความปลอดภัย–จราจร–เจ้าหน้าที่พร้อม 24 ชั่วโมง ย้ำรถ 4 ล้อห้ามเกิน 80 กม./ชม.
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พร้อมด้วย นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม นายเสกสม อัครพันธุ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง นายอำนาจ เจริญศรี ผู้ว่าราชการจังหวัดสมุทรสาคร พ.ต.อ.สุขสวัสดิ์ คูสิทธิผล รองผู้บังคับการตำรวจทางหลวง ตลอดจนผู้บริหาร เจ้าหน้าที่ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ลงพื้นที่โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 82 หรือ M82 ช่วงบางขุนเทียน–เอกชัย–บ้านแพ้ว เพื่อติดตามความคืบหน้าและตรวจสอบความพร้อมด้านการอำนวยความสะดวกและความปลอดภัย ก่อนเปิดทดลองให้ประชาชนใช้บริการช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว ในวันที่ 28 สิงหาคม 2569 เวลา 10.00 น.
นายพิพัฒน์ กล่าวว่า กระทรวงคมนาคม โดยกรมทางหลวง เร่งรัดโครงการ M82 ตามนโยบาย Quick Win เพื่อให้ประชาชนได้ใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานโดยเร็ว พร้อมเดินหน้าปิดตำนาน “ถนนเจ็ดชั่วโคตร” โดยจะเปิดทดลองให้บริการช่วงเอกชัย–บ้านแพ้ว ต่อเนื่องจากช่วงบางขุนเทียน–เอกชัยที่เปิดทดลองอยู่แล้ว
เมื่อเปิดให้บริการเพิ่มเติม จะทำให้ประชาชนสามารถใช้ทางยกระดับได้ต่อเนื่องตั้งแต่ บางขุนเทียน–เอกชัย–บ้านแพ้ว รวมระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร โดยเปิดให้ใช้ทุกวันตลอด 24 ชั่วโมง และ ไม่เก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง ช่วยเพิ่มทางเลือกในการเดินทางบนถนนพระราม 2 และเชื่อมต่อการเดินทางสู่ภาคใต้ได้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น
ด้านการเตรียมความพร้อม นายพิพัฒน์กำชับให้กรมทางหลวงตรวจสอบทุกองค์ประกอบที่จะเปิดให้บริการ ทั้งโครงสร้าง ผิวทาง ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ป้ายและเครื่องหมายจราจร รวมถึงอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย โดยบูรณาการร่วมกับตำรวจทางหลวง ตำรวจภูธร หน่วยกู้ภัย และหน่วยงานในพื้นที่
พร้อมจัดเตรียมเจ้าหน้าที่ รถตรวจการณ์ และรถช่วยเหลือให้พร้อมปฏิบัติงานตลอด 24 ชั่วโมง เพื่อให้สามารถเข้าถึงและช่วยเหลือผู้ใช้ทางได้อย่างรวดเร็วเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน
นอกจากนี้ ยังได้เตรียมแผนบริหารจัดการจราจรทั้งบน M82 และถนนพระราม 2 โดยเฉพาะบริเวณทางขึ้น–ลงและจุดเชื่อมต่อบ้านแพ้ว รวมถึงประชาสัมพันธ์ข้อมูลจุดขึ้น–ลง เงื่อนไขการใช้เส้นทาง และข้อจำกัดด้านความเร็วให้ประชาชนรับทราบอย่างชัดเจน โดยย้ำว่า “ความปลอดภัย ความพร้อม และความมั่นใจของประชาชน” ต้องเป็นสิ่งสำคัญสูงสุด
นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง กล่าวว่า กรมทางหลวงเร่งตรวจสอบและเตรียมความพร้อมก่อนเปิดทดลอง โดยเฉพาะโครงสร้างทางยกระดับ ซึ่งเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2569 กรมทางหลวงร่วมกับวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) และผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโครงสร้าง ดำเนินการทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกของโครงสร้าง หรือ Load Test
การทดสอบอ้างอิงมาตรฐาน AASHTO และใช้น้ำหนักบรรทุกตามที่กฎหมายกำหนด ผลการตรวจวัดพบว่า ค่าการตอบสนองของโครงสร้างอยู่ภายในเกณฑ์ที่กำหนด สะท้อนถึงความพร้อมของโครงสร้างในการรองรับน้ำหนักบรรทุกตามเงื่อนไขการออกแบบและการใช้งาน
การตรวจสอบครั้งนี้ยังนำเทคโนโลยีสมัยใหม่มาใช้ เช่น เครื่องมือวัดระยะด้วยเลเซอร์ความละเอียดสูง เทคโนโลยี 3D Scanning และอุปกรณ์ตรวจวัดค่าความถี่ธรรมชาติของโครงสร้าง เพื่อเพิ่มความละเอียดในการประเมิน รวมถึงนำข้อมูลไปใช้ติดตามสภาพโครงสร้างและวางแผนบำรุงรักษาในอนาคต
นอกจากงานด้านโครงสร้าง กรมทางหลวงยังตรวจสอบผิวทาง ระบบไฟฟ้าแสงสว่าง ระบบระบายน้ำ ป้ายและเครื่องหมายจราจร ตลอดจนอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย พร้อมจัดเตรียมเจ้าหน้าที่และรถช่วยเหลือผู้ใช้ทางตลอด 24 ชั่วโมง และประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อรองรับเหตุฉุกเฉินและบริหารจัดการจราจรในช่วงเปิดทดลอง
โดยตั้งแต่วันที่ 28 สิงหาคม 2569 เวลา 10.00 น. เป็นต้นไป จะเปิดทดลองให้บริการทางยกระดับ M82 ช่วง เอกชัย–บ้านแพ้ว ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร มีทางขึ้น–ลง 4 แห่ง ได้แก่
* ด่านพันท้ายนรสิงห์
* ด่านมหาชัย 1
* ด่านมหาชัย 2
* ด่านบ้านแพ้ว
ส่วนด่านสมุทรสาคร 1 และด่านสมุทรสาคร 2 ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
การเปิดทดลองครั้งนี้ ไม่มีการเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง และยังไม่มีการเปิดใช้งานระบบจัดเก็บค่าธรรมเนียม โดยกรมทางหลวงจะเร่งดำเนินงานส่วนที่เหลือให้เป็นไปตามแผน เพื่อมุ่งสู่การเปิดให้บริการ M82 อย่างเต็มรูปแบบ และเริ่มจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางในปี 2572
เนื่องจากงานก่อสร้างและระบบบริหารจัดการความปลอดภัยยังไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ กรมทางหลวงกำหนดข้อจำกัดในการใช้ทาง ดังนี้
รถยนต์ 4 ล้อ ใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
รถบรรทุกและรถโดยสาร ใช้ความเร็วไม่เกิน 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ขณะที่ คนเดินเท้า รถจักรยาน รถจักรยานยนต์ทุกขนาดเครื่องยนต์ รถสามล้อ และรถล้อเลื่อนทุกประเภท ไม่อนุญาตให้ใช้ทางยกระดับ M82 โดยยังสามารถใช้ถนนพระราม 2 ด้านล่างได้ตามปกติ
สำหรับ M82 ถือเป็นโครงข่ายคมนาคมสำคัญในการเดินทางและขนส่งจากกรุงเทพมหานครสู่ภาคใต้ ช่วยบรรเทาปริมาณการจราจรบนถนนพระราม 2 หรือ ทล.35 เพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์ สนับสนุนภาคการผลิต การค้า และการลงทุน รวมถึงเชื่อมโยงการท่องเที่ยวจากสมุทรสาคร สมุทรสงคราม ไปยังเพชรบุรี ประจวบคีรีขันธ์ และจังหวัดต่าง ๆ ในภาคใต้
การเปิดใช้ M82 จึงเป็นอีกก้าวสำคัญในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม กระจายโอกาสทางเศรษฐกิจ และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของพื้นที่ตามแนวเส้นทาง เพื่อให้การลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเกิดประโยชน์ต่อประชาชนและเศรษฐกิจอย่างเป็นรูปธรรม
COMMENTS
{{ errors.name }}
{{ errors.value }}
{{c.name}} {{moment(c.created_at,"YYYY-MM-DD HH:mm:ss").toNow()}}
{{c.value}}
RELATED TOPICS
