“สุรพงษ์ ปิยะโชติ” รมช.คมนาคม ผลักดันลงนาม MOU ระหว่าง ขบ. และ รฟท. ยกระดับความร่วมมือบูรณาการเชื่อมโยงโครงข่ายการขนส่งสินค้า

นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานในพิธีลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือการบูรณาการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบการขนส่งสินค้า เพื่อรองรับการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งระหว่างทางบกกับทางราง อย่างไร้รอยต่อ ระหว่าง กรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กับ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) โดยมีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก และนายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย ร่วมลงนามบันทึกข้อตกลงดังกล่าว พร้อมด้วยผู้บริหารหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่เกี่ยวข้อง ร่วมเป็นสักขีพยาน ณ ห้องประชุม 1 อาคาร 1 กรมการขนส่งทางบก

นายสุรพงษ์ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ได้กล่าวถึง บันทึกข้อตกลงความร่วมมือการบูรณาการเชื่อมโยงโครงข่ายระบบการขนส่งสินค้า เพื่อรองรับการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งระหว่างทางบกกับทางราง อย่างไร้รอยต่อ โดยกระทรวงคมนาคมได้มอบนโยบายให้กรมการขนส่งทางบก การรถไฟแห่งประเทศไทย รวมถึงหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมที่อยู่ในการกำกับดูแล ให้มีการทำงานร่วมกันอย่างบูรณาการ เพื่อให้การลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศเกิดประสิทธิภาพ และเป็นประโยชน์สูงสุดกับประชาชนและผู้ใช้บริการ รวมทั้งเร่งรัดให้สามารถเปิดให้บริการโครงการต่างๆ ได้โดยเร็ว ซึ่งจะช่วยสร้างมูลค่าเพิ่มทั้งด้านการท่องเที่ยวและด้านเศรษฐกิจ สร้างรายได้ให้ประชาชน ช่วยลดต้นทุนด้านการขนส่งอย่างยั่งยืน และผลักดันให้ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่งของภูมิภาคต่อไป

โดยขอบเขตของการดำเนินการตามบันทึกข้อตกลงความร่วมมือฉบับนี้ กำหนดให้กรมการขนส่งทางบก และการรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการสนับสนุนและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและระบบการขนส่งสินค้าตามขอบเขตอำนาจหน้าที่ของแต่ละหน่วยงาน เพื่อให้สามารถรองรับการเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งระหว่างทางบกกับทางราง ณ สถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal) หรือย่านกองเก็บตู้สินค้า (Container Yard) หรือศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้า (Transshipment Yard) ที่อยู่ระหว่างดำเนินการในปัจจุบันและมีแผนจะดำเนินการในอนาคต ได้อย่างไร้รอยต่อ โดยปัจจุบันกรมการขนส่งทางบก มีโครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้า (Truck Terminal) ที่ได้รับอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีให้ดำเนินการแล้ว จำนวน 2 โครงการ ได้แก่ โครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จังหวัดเชียงราย ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างโครงการในระยะที่ 2 และอยู่ในกระบวนการคัดเลือกเอกชน (PPP) ตามขั้นตอนของกฎหมายว่าด้วยการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน โดยมีแผนลงนามในสัญญาร่วมลงทุนในปี 2567 และโครงการศูนย์การขนส่งชายแดนจังหวัดนครพนม ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างทั้งในส่วนที่ภาครัฐและเอกชน (PPP) รับผิดชอบ โดยมีแผนเปิดให้บริการในปี 2568 ซึ่งทั้งสองโครงการข้างต้น จะรองรับการเชื่อมต่อกับระบบรางผ่านแนวการพัฒนาโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ได้แก่ โครงการรถไฟทางคู่ สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และโครงการรถไฟทางคู่ สายบ้านไผ่-นครพนม ตามลำดับ